Plan Estrategico de Seguridad Vial de Puerto Rico
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Bases de Datos de Tránsito y Sistemas de Información

Bases de datos de tránsito y sistemas de información es un área de énfasis medular en el SHSP. La recopilación, el análisis y el intercambio de datos de tránsito es una de las más altas e inmediatas prioridades en Puerto Rico. La limitación en los datos disponibles para analizar los choques fue uno de los indicadores que confirmó la necesidad de contar con datos más certeros y accesibles, integrando todos los sistemas de bases de datos de tránsito.
Los sistemas de bases de datos de tránsito son los siguientes:
  • Sistema de choques
  • Sistema de citaciones y adjudicaciones
  • Sistema de vigilancia y notificación de heridos/servicios de emergencias médicas
  • Sistema de licencias de conducir e historial
  • Sistema de registro de vehículos
  • Sistema de datos de carreteras

Una de las deficiencias más evidentes en los datos disponibles, es la localización exacta de los choques de tránsito, lo cual es extremadamente importante para identificar los lugares más propensos a choques ("hot spots/corridors"). La localización exacta de los choques es de vital importancia para analizar los choques, desarrollar e implementar soluciones. Las siguientes tres (3) áreas fueron identificadas como áreas de oportunidad al explorar la situación original de los datos de choques de tránsito disponibles:

  • Mejorar los datos de identificación de carreteras y sus kilómetros – La instalación de postes marcadores de kilómetros en las carreteras y el desarrollo de una base de datos de choques geo-referenciados es esencial.
  • Mejorar la accesibilidad de los datos – Tener acceso de manera rápida a la base de datos de choques.
  • Eliminar la duplicidad de esfuerzos – Tener una base de datos eficiente que pueda ser compartida entre todos los delegados de seguridad vial.

Para el desarrollo de esta área de énfasis, se analizaron las bases de datos de las siguientes agencias/ dependencias gubernamentales:

  • Departamento de Transportación y Obras Públicas (Oficina de Análisis de Accidentes y CARE),
  • Comisión para la Seguridad en el Tránsito (FARS),
  • Administración de Compensaciones por Accidentes de Automóviles (ACAA),
  • Policía de Puerto Rico (Estadísticas),
  • Cuerpo de Emergencias Médicas de Puerto Rico (CEMPR),
  • Administración de Servicios Médicos de Puerto Rico (ASEM),
  • 9-1-1,
  • Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y
  • “Traffic Records Coordinating Committee” (TRCC).

La siguiente tabla muestra la meta, medidas de desempeño, objetivo, y estrategias establecidas para esta área de énfasis.

Bases de Datos de Tránsito y Sistemas de Información
Meta Estratégica Crear un archivo de datos que integre los sistemas de bases de datos de tránsito y mejore la accesibilidad, puntualidad y uniformidad del sistema de choques.
Medida de Desempeño Tiempo promedio en la entrada de datos.
Objetivo (Meta de Desempeño) Reducir el tiempo promedio en la entrada de datos de 775 días a 400 días dentro de los próximos 5 años.
Estrategias
1. Apoyar actividades que reduzcan el tiempo de la disponibilidad de los datos de tránsito en las bases de datos.
2. Apoyar la implementación de la nueva PPR-93 incluyendo los campos relacionados a vehículos de transporte comercial.
3. Proveer entrenamiento al personal a cargo del cumplimiento de la Ley sobre cómo recopilar los datos de tránsito de forma completa y certera.
4. Proveer acceso directo a las bases de datos de tránsito a los delegados de seguridad vial.
5. Mejorar la capacidad de análisis de datos de las bases de datos de tránsito.
6. Mejorar la recopilación de datos para las bases de datos de tránsito.
7. Promover la integración y almacenaje de las bases de datos de tránsito.


 
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