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Salir del carril

Áreas de énfasis

Sistema de datos de tránsito Usuarios vulnerables Conducir agresivamente Conducir bajo los efectos del alcohol Protección al ocupante
Los choques clasificados como «salir del carril» ocurren cuando un conductor se desvía de la vía hacia otro carril o área verde. Las causas incluyen distracción, condiciones del carril, pérdida de control, clima, obstáculos en la carretera, estado del conductor, velocidad y problemas mecánicos.
Reducir el promedio de 5 años de las fatalidades relacionadas a salirse del carril a 80 o menos para el 2028.
  1. Desarrollar un programa sistémico de remoción y/o protección al conductor de objetos fijos (i.e., vallas de seguridad, despejar zonas de la orilla de la carretera) para las carreteras arteriales principales y menores por los próximos 5 años.
  2. Implementar medidas de seguridad vial probadas en la etapa de diseño en los proyectos de la ACT, DTOP y municipios (i.e., rumble strips, marcado más ancho, SafetyEdge®, barreras en la mediana, delineación y mejor diseño para curvas horizontales).
  3. Recomendar conceptos de calles completas con el objetivo de reducir las velocidades.
  4. Educar a los conductores sobre como recobrar el control del vehículo de manera segura en caso de salirse de la carretera.
  5. Evaluar y seleccionar los corredores en carreteras arteriales principales y menores con mayor incidencia de choques por salir del carril utilizando los datos del OSV y realizar evaluaciones técnicas de seguridad vial de manera sistémica.
  6. Desarrollar un programa sistémico de marcado de pavimento para las carreteras arteriales principales y menores por los próximos 5 años.
35% 46% 68% 63% 13% Salir del carril Conducir bajo los efectos del alcohol (Vehículos y motocicletas) Protección al ocupante Exceso de velocidad Usuarios vulnerables