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Usuarios vulnerables

Áreas de énfasis

Sistema de datos de tránsito Conducir agresivamente Conducir bajo los efectos del alcohol Protección al ocupante Salir del carril
Un usuario vulnerable se define en el sistema de análisis de fatalidades (FARS) como un no-motorista, dentro de los que se encuentran peatones, ciclistas y/o personas en medios de transporte personal.

Reducir el promedio de 5 años de las fatalidades de usuarios vulnerables a 77 o menos para el 2028.

Estrategias

  1. Empoderar a los funcionarios gubernamentales, sectores privados, academia y diferentes organizaciones de la seguridad vial a difundir mensajes y promover una cultura de movilidad segura.
  2. Crear una cultura de seguridad vial y comprensión en todas las agencias interesadas en la seguridad.
  1. Potenciar las innovaciones tecnológicas existentes enfocadas en movilidad y micromovilidad.
  2. Promover y coordinar esfuerzos para elevar el papel del transporte público en la creación de un sistema de transporte más seguro.
  1. Actualizar códigos, manuales y guías para apoyar la reducción de velocidades.
  2. Reducir las velocidades publicadas e implementar diseños viales para alcanzar las velocidades dirigidas al contexto y utilización de las propiedades aledañas.
  3. Colaborar con el Departamento de la Policía para informar y apoyar esfuerzos de reducción de velocidad.
  1. Crear calles más seguras para todos los usuarios de la vía mediante una planificación, diseño y operación mejorados.
  2. Ampliar la red de infraestructura peatonal, ciclista y transporte público de PR.
  3. Colaborar con emergencias médicas y manejo de emergencias para mejorar la respuesta de choques de tránsito y emergencias a través de la educación, coordinación y tecnología.
34% 10% 12% 13% 23% VRU Conducir bajo los efectos del alcohol Exceso de velocidad Salir del carril VRU ebrios % BAC promedio = 0.22% Edad promedio = 52 años Género = 88% masculino