Los conductores que excedieron los límites de velocidad representan el 35% de todas las fatalidades de tránsito.
FUENTE: 2012-2018 PUERTO RICO FATALITIES, PRTSC.
Las 3 principales circunstancias que contribuyeron a choques fatales fueron: exceder el límite de velocidad (57%), ir en contra del tránsito (15%) y conducir muy de cerca a otro vehículo (7%).
FUENTE: 2012-2018 PUERTO RICO FATALITIES, PRTSC.
Las 3 principales circunstancias que contribuyeron a los choques con heridos fueron: conducir muy de cerca a otro vehículo (49%), no ceder el paso (9%) y desobedecer las señales de tránsito (9%).
FUENTE: 2012-2018 PUERTO RICO FATALITIES, PRTSC.
Reducir el promedio de 5 años de las fatalidades relacionadas a conducir a exceso de velocidad de 98 a 78 dentro de los próximos 5 años.
Reducir el número de fatalidades relacionadas a conducir a exceso de velocidad.
Promedio de 5 años de fatalidades relacionadas a conducir a exceso de velocidad.
El comportamiento negligente incluido en la base de datos de fatalidades y choques es el exceso de velocidad; por lo tanto, se utiliza principalmente para el análisis de conducir negligentemente. Entre 2014 y 2016, el exceso de velocidad representó el 36.95% de las muertes de conductores.
Educar sobre el impacto que tiene conducir negligentemente en los choques de tránsito.
Coordinar patrullaje preventivo en lugares propensos a conducir negligentemente.
Incluir medidas de ingeniería para disuadir el conducir a exceso de velocidad y otras formas de conducir agresivamente (ej. traffic calming, zonas de trabajo, zonas escolares).
Promover el uso de tecnologías de sistemas inteligentes de transportación para la aplicación de la ley de forma automática.
Mejorar los procesos del sistema de puntos de la licencia de conducir y las herramientas de apoyo al mismo.
Incluir el tema de seguridad vial en las reuniones de las Organizaciones Metropolitanas de Planificación (MPO, en inglés).