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Equipo de protección personal

Seguridad vial

En Puerto Rico, la ley de vehículos y tránsito exige el uso de cinturones de seguridad, asientos protectores y cascos para motociclistas.

58%

El 58% de los ocupantes de vehículos que murieron en los choques de tránsito no estaban utilizando ningún equipo de seguridad personal.

FUENTE: 2012-2018 PUERTO RICO FATALITIES, PRTSC

De acuerdo con los estudios observacionales realizados por la Comisión para la Seguridad en el Tránsito y Metropistas en 2018, el número de ocupantes que no usan equipo de protección personal está aumentando.

FUENTE: 2012-2018 PUERTO RICO FATALITIES, PRTSC

65%

El 65% de los motociclistas que murieron en un choque de tránsito no estaban usando un casco de seguridad.

FUENTE: 2012-2018 PUERTO RICO FATALITIES, PRTSC

60

Objetivo

Reducir el tiempo de disponibilidad de los datos de choques de 358 días a 60 días.

Meta estratégica

Crear un almacén de datos que integre los sistemas de registros de tránsito y mejorar la accesibilidad, puntualidad y uniformidad del sistema de datos de choques.

Meta de desempeño

Tiempo en el que los datos de choques están disponibles.

 

Estrategias

Sin embargo, el 37.96% de las personas que murieron entre 2014 y 206 no estaban utilizando ninguno de estos equipos de protección personal. Esta área busca detener el aumento reciente en el número de personas que no usan los dispositivos de seguridad personal y reducir las muertes y los heridos graves asociados a esta práctica peligrosa.

1

Reforzar la educación a la ciudadanía sobre la importancia del uso correcto de equipos de protección.

2

Continuar la aplicación de la Ley para el uso de equipos de protección a todos los usuarios de la vía.

3

Modificar el sistema de identificación/licencia de conducir para facilitar la implementación de la ley.

4

Continuar la implementación de las estaciones de inspección de asientos protectores de niños.

5

Llevar a cabo el estudio observacional sobre el uso de equipos de protección.

6

Promover nueva rotulación o el uso de señales de mensajes variables sobre uso de equipos de protección en las vías públicas.

7

Promover que cada conductor tenga equipo de emergencia en su vehículo (ej., conos, chalecos, triángulos, lámparas).